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　　在阿森纳对阵西汉姆一战，主裁判卡瓦纳最后时刻判罚巴勃罗犯规在先进球无效，这被视为VAR七年以来做出的最重要判罚。然而，这次判罚也引发了巨大争议，那么，英格兰裁判为什么放任禁区内的“挤地铁”战术呢？

　　在这场比赛里，威尔逊在最后时刻扫射破门，但视频助理裁判随即介入，主裁判回看慢镜头之后确认巴勃罗拉拽拉亚犯规在先进球无效。

　　毋庸置疑的是，主裁判的确做出了正确判罚，除了伸出手臂干扰拉亚的巴勃罗之外，托迪博也拉扯了拉亚的球衣。但让西汉姆不满的是，阿森纳本赛季多次利用挤地铁战术获益。事实上，加布里埃尔在对维拉一战头球破门之前明显左手肘击马丁内斯，导致后者出现失误。

　　然而，西汉姆已经要求裁判公司做出进一步解释，认为卡瓦纳做出的判罚并不“明显和清楚”。事实上，卡瓦纳在做出最终判罚之前看了17次回放，而从威尔逊破门到卡瓦纳宣布进球无效，足足用了257秒。

　　比赛结束之后，鲍文炮轰裁判判罚标准不一，“你不能把门将撞翻，但当门将来抢球的时候，就会预料到有身体接触。这是英超，总是会有身体接触。很多关注足球的人都知道这是一项身体接触的运动。如果你要判罚犯规，那么每周都要这么判罚。界限在哪里，标准在哪里？”

　　事实上，这正是本赛季阿森纳将挤地铁战术发挥到极致的关键。著名记者多塞特透露，“每年夏天，英超联赛和裁判公司都会对足球界的关键人物进行广泛调查，以获取他们对裁判工作优先事项的反馈。”总的来说，有三个优先事项，比赛的参与者希望有高门槛的犯规标准、类似高门槛的VAR干预门槛以及身体接触。

　　“这并不奇怪，英超的身体对抗性是让其他联赛羡慕的因素之一。因此，如果裁判被告知在三个优先事项里，两个是允许一定程度的身体接触，并且VAR应该谨慎介入的话，那么我们就可以理解，为什么现在英超的每一场比赛都有那么多拉扯球衣、身体阻挡的动作没有受到处罚。”

　　不过，韦伯在2025年8月曾表示，“我们收到的反馈是，有很多例子显示球员明显通过拉人来影响对手移动的能力，或许一些明显的动作没有受到惩罚。”

　　“我期待我们能够抓住这些动作，因此，我预计到了明年的这个时候，会比今年看到更多对不当行为的处罚。”到2026年4月为止，本赛季的英超已经有7次禁区内的拉拽动作被处罚。

　　媒体透露，在禁区内出现身体接触时，只有在“明确的、有冲击力的和持续的”动作时才应该判罚犯规，如果这三个因素中的任何一个没有得到证明，裁判不应该判罚犯规。此外，由于禁区内对抗的判罚被认为是主观判罚，因此，对视频助理裁判的指导是只有达到“明显和清楚”的标准时才可以介入。

　　强调身体对抗是英超的“标签”，而阿尔特塔则聪明地抓住了这一漏洞，并且在赛季最为关键的一场比赛里，当对手同样希望利用这个“漏洞”时却遭到了惩罚，也就难怪西汉姆球员不满了。